Simas Bernotas„Visos tvariems aviaciniams degalams reikalingos žaliavos gali būti išgaunamos ir pagaminamos Europoje“, – Ovidijui Lukošiui teigė Mindaugas Rutkauskas, „Vertas Management“ valdybos pirmininkas ir direktorius. Jis koordinuoja NorSAF projektą Liepojoje, kurį įgyvendinus 2031 m. veiklą pradės tvarių aviacinių degalų gamykla.
IQ redakcija rašo apie verslą, politiką, kultūrą ir kitus svarbiausius visuomenės reiškinius. Mes kuriame kokybišką ir išskirtinį turinį. Kviečiame mus palaikyti prenumeruojant mūsų žurnalą sau ar jums artimiems žmonėms mūsų prenumeratos svetainėje https://prenumeratoriai.lt/. Užsisakiusiems žurnalą metams – visas turinys iq.lt svetainėje nemokamas.
– Geopolitinė situacija Artimuosiuose Rytuose ypač palietė aviacijos sektorių. Sutrukdyta regione veikiančių oro linijų bendrovių ir oro uostų veikla, o išaugusios aviacinių degalų kainos jau sukėlė atšauktų skrydžių bangą Europoje. Tuo pačiu metu įsibėgėja iniciatyvos mažinti aviacijos pramonės taršą. Kaip Irano karo sukelti padariniai paveiks aviaciją ilgesniuoju laikotarpiu?
– Pagrindine šių pokyčių varomąja jėga tampa Europos energetinė nepriklausomybė. Įprastų aviacinių degalų pagrindas yra nafta, kurios Europa beveik neturi. Didžioji dalis aviacinių degalų į ES importuojama, o viena didžiausių žaidėjų yra Kuveito bendrovė Q8, bet jos produkcijos eksportui atsirado rimtų kliūčių.
