EltaPraėjusį spalį „Lietuvos geležinkeliai“ (LTG) gavo pirmąjį užsakytą elektrinį traukinį iš „Stadler“ gamyklos Lenkijoje. Tai nėra pirmasis elektrinis traukinys LTG parke, šiuo metu jame yra 13 dviaukščių „Škodų“.
IQ redakcija rašo apie verslą, politiką, kultūrą ir kitus svarbiausius visuomenės reiškinius. Mes kuriame kokybišką ir išskirtinį turinį. Kviečiame mus palaikyti prenumeruojant mūsų žurnalą sau ar jums artimiems žmonėms mūsų prenumeratos svetainėje https://prenumeratoriai.lt/. Užsisakiusiems žurnalą metams – visas turinys iq.lt svetainėje nemokamas.
Iki šiol elektrifikuoti geležinkeliai sudarė vos 8 proc. visos Lietuvos tinklo. Pirmoji elektrinių traukinių linija sujungė Vilnių ir Kauną dar 1975 m., jais kursavo Rygoje gaminami traukiniai. Netrukus nutiesta atšaka nuo Lentvario iki Trakų, o 1979 m. elektrifikacija baigėsi sujungus Vilniaus ir Naujosios Vilnios stotis. Šiek tiek trūktelėta tik 2016 m., kai užbaigtas elektrifikuoti ruožas nuo Naujosios Vilnios iki Kenos prie Baltarusijos sienos.
Šie metai LTG istorijoje ypatingi – bus baigtas elektrifikuoti pagrindinis traukinių kelias tarp Vilniaus ir Klaipėdos, vedantis pro Jonavą, Kėdainius, Radviliškį, Šiaulius, Telšius, Plungę ir Kretingą. Statistiškai elektrifikuotų geležinkelių dalis paaugs iki 28 proc.
