„Ryanair“ išpirko savo paskutines 1,2 mlrd. eurų vertės obligacijas, todėl didžiausia Europos oro linijų bendrovė pagal keleivių skaičių faktiškai liko be skolinių įsipareigojimų pirmą kartą nuo tada, kai prieš beveik tris dešimtmečius tapo akcine bendrove.
Airijos pigių skrydžių bendrovė teigė, kad šis išpirkimas žymi visų negrąžintų skolų panaikinimą, o tai suteikia jai neįkeistą 620 „Boeing 737“ orlaivių parką. Šios obligacijos – neužtikrintos euroobligacijos, išleistos 2021 m. gegužę per COVID-19 krizę, – buvo vienintelis likęs oro linijų bendrovės skolinis įsipareigojimas.
„Šiandien yra istorinė diena „Ryanair“ bendrovei, – pranešime žiniasklaidai teigė grupės finansų vadovas Neilas Sorahanas. – Mūsų tvirtą balansą palaiko neįkeistas 620 B737 orlaivių parkas, solidūs reitingai (BBB+) tiek iš „Fitch Ratings“, tiek iš „S&P“, ir stiprus likvidumas.“
N. Sorahanas pridūrė, kad statusas be skolų „dar labiau padidina išlaidų atotrūkį tarp „Ryanair“ ir mūsų konkurentų, kurių daugelis turi brangių (ilgalaikių) skolų ir orlaivių nuomos sutarčių“.
Oro linijų bendrovė pranešė apie rekordinį 2,26 mlrd. eurų grynąjį pelną po mokesčių už finansinius metus, pasibaigusius 2026 m. kovo 31 d., t. y. 40 proc. daugiau nei praėjusiais metais. Kovo pabaigoje jos eksploatuojamą parką sudarė 621 „Boeing 737“ ir 26 „Airbus A320“ orlaiviai.
Žvelgdama į ateitį, „Ryanair“ teigė planuojanti „esant palankioms aplinkybėms“ grįžti į obligacijų rinkas, siekdama augimo tikslų – iki 2034 fiskalinių metų per metus aptarnauti 300 mln. keleivių ir nuo 2029 m. kasmet gauti iki 50 „Boeing MAX-10“ orlaivių.
Pasak „Reuters“, pozicija be skolų suteikia „Ryanair“ galimybę turėti orlaivių parką, kuris yra visiškai laisvas nuo finansinių įsipareigojimų, jai pradedant konkurencingą vasaros kelionių sezoną.
