ShutterstockBet kursas ne toks paprastas, kaip atrodo
IQ redakcija rašo apie verslą, politiką, kultūrą ir kitus svarbiausius visuomenės reiškinius. Mes kuriame kokybišką ir išskirtinį turinį. Kviečiame mus palaikyti prenumeruojant mūsų žurnalą sau ar jums artimiems žmonėms mūsų prenumeratos svetainėje https://prenumeratoriai.lt/. Užsisakiusiems žurnalą metams – visas turinys iq.lt svetainėje nemokamas.
1995 m. tyrinėtojai iš Carnegie Mellono universiteto susiruošė į kelionę iš Pitsbergo į San Diegą ir tuos beveik 4 tūkst. kilometrų nuvažiavo nepridėję rankų prie vairo. Nuo šio turo „Be rankų per Ameriką“ prasidėjo ilga kelionė savavaldžio transporto Jungtinėse Valstijose link. Po 30 metų pagaliau pasimatė tos kelionės vaisiai, nes keliuose JAV miestuose jau daugėja savavaldžių taksi. Netrukus jie susigrums su mažiau nuspėjamais orais (ir kairiąja kelio puse) Londone ir Tokijuje.
JAV miestų, kuriuose važinėja robotaksi, sparčiai daugėja. „Alphabet“ priklausanti įmonė „Waymo“, turinti didžiausią pasaulyje 2,5 tūkst. savavaldžių automobilių parką, už mokestį gali pavėžėti penkiuose miestuose: Atlantoje, Ostine, Los Andžele, Finikse ir San Fransisko įlankos regione, o 2025 m. planuoja pridėti virš antra tiek. Elono Musko „Tesla“ užuomazgines robotaksi paslaugas (automobilyje vis dar sėdi žmogus, kuris „rūpinasi saugumu“) pradėjo teikti ne tik Ostine, bet ir San Fransiske. „Amazon“ valdoma „Zoox“, sukūrusi keistai atrodantį taksi be vairo ir pedalų, gali autonomiškai pavėžėti Las Vegase, o neseniai paslaugą pristatė ir keliuose San Fransisko rajonuose. Kaip ir Daktaro Dolitlio stumtraukis, šis taksi gali judėti į abi puses.
